• Strona główna
• Kadencja III część 1
• Kadencja III część 2
• Kadencja III część 3
• Kadencja III część 4

Interpelacja w sprawie potrzeby działań ochronnych na obszarze parków krajobrazowych i ich otulin

   Rozwój społecznogospodarczy pociąga za sobą intensyfikację procesów przekształcania cennych krajobrazowo obszarów w naszym kraju Coraz ważniejsza staje się potrzeba skutecznego prowadzenia działań ochronnych na tych terenach Tymczasem narzędzia prowadzenia skutecznej polityki ochronnej nie nadążają za potrzebami w tym zakresie Z jednej strony Polska ratyfikowała Europejską Konwencję Krajobrazową sporządzoną we Florencji dnia 20 października 2000 r z drugiej strony pojawiły się zasadnicze trudności w prowadzeniu bieżącej polityki ochronnej w powszechnie obowiązujących procedurach planistycznych    Do niedawna względnie skutecznym narzędziem były rozporządzenia wojewody z zawartymi w nich zasadami prowadzenia gospodarki przestrzennej Obecnie wskutek braku wielu planów ochrony parków krajobrazowych oraz wskutek prób negowania ważności rozporządzeń wojewody sytuacja uległa pogorszeniu    Szczególnie poważnym zagrożeniem wydaje się być tendencja do rozpraszania znacznej ilości zabudowy często... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wykonywania zadań właścicielskich w obiektach zabytkowych na przykładzie zamku w Nowym Wiśniczu

   Szanowny Panie Premierze! Analizując korespondencję między Ministerstwem Finansów Ministerstwem Kultury i Sztuki oraz Małopolskim Urzędem Marszałkowskim w sprawie przyporządkowania Zarządu Odbudowy Zamku w Wiśniczu zwracam się do pana premiera z interpelacją której istota sprowadza się do określenia zarówno organu jak i procedury podejmowania decyzji w sprawie obiektów zabytkowych stanowiących perły naszego dziedzictwa kulturowego które w związku z reformą administracyjną kraju w wyniku różnorodnych i trudnych do ustalenia winnych zaistniałej sytuacji znalazły się bez właściciela    Jednym z takich obiektów jest zamek w Wiśniczu będący formalnie własnością Zjednoczenia Rodowego Lubomirskich oddany na mocy porozumienia z 1991 r w użytkowanie Ministerstwa Kultury i Sztuki Zamek ten przez całe lata restaurowany ze środków budżetowych za pośrednictwem Zarządu Odbudowy Zamku pochłonął ogromną ilość pieniędzy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-2

   Uprzejmie informuję że na spotkaniach z wyborcami nadal podnoszony jest problem budowy autostrady A2 Termin rozpoczęcia budowy jaki został wyznaczony w wydanej koncepcji minął w marcu br Autostrada Wielkopolska SA nie rozpoczęła w tym czasie praktycznie budowy autostrady natomiast skutecznie starała się o gwarancje ze strony skarbu państwa Skarb państwa gwarantując spłatę kredytu uzyskuje 50% dochodów z eksploatacji autostrady Wyrażam pogląd że sytuacja jaka powstała winna spowodować odebranie koncesji i rozpisanie nowego przetargu z możliwością uzyskania gwarancji skarbu państwa co może wpłynąć na uzyskanie wyższych dochodów do budżetu z eksploatacji autostrady W związku z tym proszę o informację dlaczego ministerstwo nie zdecydowało się na odebranie koncesji i rozpisanie nowego przetargu oraz czy zdaniem ministerstwa w obecnej sytuacji jest właściwie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zarządzenia dotyczącego wzorów dokumentów wymaganych w postępowaniu o ustalenie warunków zabudowy i zagospodarowania terenu

   Prezes Urzędu Mieszkalnictwa i Rozwoju Miast został zobowiązany art 8 ust 4 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r o zagospodarowaniu przestrzennym DzU nr 89 poz 415 zm DzU z 1996 r nr 106 poz 496 z 1997 r nr 111 poz 726 nr 133 poz 885 i nr 141 poz 943 do określenia w drodze zarządzenia rodzajów i wzorów dokumentów stosowanych w pracach planistycznych oraz zakres i rodzaje dokumentów wymaganych w postępowaniu o ustalenie warunków zabudowy i zagospodarowania terenu    Dotychczas ukazało się tylko zarządzenie ministra gospodarki przestrzennej i budownictwa z dnia 30 grudnia 1994 r DzU z 1995 r nr 3 poz 40 w sprawie rodzajów i wzorów dokumentów stosowanych w pracach planistycznych Do tej pory brak jest... czytaj całość

Interpelacja w sprawie opóźnień w budowie drogi KA43: Kleszczów - Sośnica

   W dniu 5 października 2002 r nastąpiło otwarcie ofert na ww kontrakt Poniżej wyniki przetargu po otwarciu ofert kryteriumcena    1 MSF Portugalia 68 503 819 euro    2 NESCO HiszpaniaMOSTOSTAL Warszawa 73 303 129 euro    3 BERGERHABAU NiemcyAustria 76 475 512 euro    4 PRINŻHEILIT PolskaNiemcy 79 245 984 euro    5 STRABAG AustriaDromex PolskaMOTTA Portugalia 79 720 720 euro    6 TODDINI Włochy 95 272 528 euro    W pierwszym rozstrzygnięciu przetargu ocena komisji w Polsce została wybrana oferta konsorcjum NESCOMOSTOSTAL Warszawa druga cena jako najkorzystniejsza i dająca pewność wykonania prac pod względem technicznym finansowym i czasowym Oferta firmy MSF została odrzucona ze względów technicznych wg opinii komisji brak technicznych możliwości co do prawidłowego i terminowego wykonania zadania Jednakże... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy w Polsce płatnych autostrad

   Budowa autostrad zwłaszcza w warunkach polskich jest przedsięwzięciem gigantycznym a w przypadku zaangażowania się finansowego państwa innego niż przewidziano w ustawie z 1994 r miałoby ogromny wpływ nie tylko na budżet Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej ale na budżet państwa w ogóle    Poza niewątpliwą potrzebą jak się wydaje budowy w Polsce autostrad mamy do czynienia z katastrofalnym stanem systemu pozostałych dróg Występuje konieczność ich remontów i modernizacji budowy setek obwodnic w tym w woj pilskim co najmniej obwodnic Piły i Wałcza budowy mostów i wiaduktów modernizacji komunikacji miejskiej nie tylko w wielkich metropoliach jak np Warszawa czy Poznań ale też w mniejszych miastach Oprócz kłopotów dotyczących transportu kołowego nie mniejsze dotyczą transportu kolejowego i wodnego    Ustawa z 27 października... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przyspieszenia budowy autostrady A4 ze szczególnym uwzględnieniem odcinka od Rzeszowa do granicy państwa z Ukrainą

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się do Pana Ministra z prośbą o udzielenie informacji w sprawie przyspieszenia budowy autostrady A4 od Tarnowa do granicy państwa z Ukrainą    W związku z tym że Polska i Ukraina są organizatorami mistrzostw Europy w piłce nożnej Euro 2012 i niespełna za 60 miesięcy rozpocznie się to ważne wydarzenie dziesiątki tysięcy kibiców piłkarskich z całej Europy będą zmierzać na mecze rozgrywane na Ukrainie Przy obecnym stanie infrastruktury drogowej biegnącej z zachodu na wschód będzie to uciążliwe zarówno dla nich samych jak i dla mieszkańców tych terenów Obecny stan przygotowań do budowy odcinka autostrady A4 od Rzeszowa do Korczowej granica z Ukrainą jest dalece niewystarczający    Jaka jest więc szansa że przed Euro 2012 autostradą pojedziemy do... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zwiększenia dotacji celowej w 1998 r. na realizację budowy Szpitala im. Jana Pawła II w Nowym Targu

   W związku z interpelacją posła na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej pana Mariana Cyconia przesłaną przy piśmie z dnia 2 grudnia 1997 r nr SPS0202262797 pragnę uprzejmie poinformować że nie mam możliwości zwiększenia środków na finansowanie inwestycji centralnej pn Budowa Szpitala im Jana Pawła II w Nowym Targu    W przyjętej przez rząd autopoprawce do projektu ustawy budżetowej na 1998 r uwzględniono przede wszystkim zwiększenie wydatków na usuwanie skutków powodzi oraz przeprowadzenie reform systemowych Projekt budżetu państwa został przesłany do rozpatrzenia parlamentowi Rzeczypospolitej Polskiej i wprowadzenie ewentualnych w nim zmian nie należy już do kompetencji rządu    Pragnę również wyjaśnić że termin zakończenia budowy szpitala w Nowym Targu został z uwagi na znaczący wzrost wartości kosztorysowej wydłużony o pięć lat i... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zagrożeń w budowie autostrady A1 na odcinku Nowe Marzy-Toruń

   Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z licznymi deklaracjami budowa autostrady A1 do roku 2010 stanowi jeden z priorytetów programu inwestycji drogowych Rządu Kazimierza Marcinkiewicza    Autostrada A1 jest elementem szóstego transeuropejskiego korytarza komunikacyjnego północpołudnie a jej zrealizowanie w założonym terminie ma istotne znaczenie dla rozwoju gospodarczego kraju między innymi w związku z udrożnieniem transportu na ww osi oraz aktywizacją gospodarki morskiej    Na dzień dzisiejszy koncesję na budowę i eksploatację autostrady A1 na odcinku GdańskToruń posiada zgodnie z umową z 31 sierpnia 2004 r zawartą przez Ministra Infrastruktury Gdańsk Transport Company SA GTC SA    W wykonaniu przywołanej umowy GTC SA dysponując kompletem pozwoleń na budowę wydanych przez wojewodów pomorskiego i kujawskopomorskiego i kompletną dokumentacją techniczną prowadzi budowę odcinka Gdańsk Nowe... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy autostrady A-1 - ponowna

      Szanowny Panie Premierze! Pragnę podziękować za udzieloną z upoważnienia Pana Premiera w dniu 26 sierpnia 2003 r odpowiedź Podsekretarza Stanu w Ministerstwie Infrastruktury Pana Dariusza Skowrońskiego na interpelację w sprawie budowy autostrady A1 Niestety odpowiedź tę należy uznać za dalece niesatysfakcjonującą    Autostrada A1 ma niezwykle istotne znaczenie zarówno dla rozwoju gospodarczego województw przez które ma przebiegać jak i dla całego kraju Podkreślić także należy że projekt budowy tej autostrady Komisja Europejska uznała za priorytetowy jako fragment VI korytarza Transeuropejskiej Sieci Transportowej co słusznie zauważył Pan Minister Skowroński w udzielonej odpowiedzi Niemniej jednak działania jakie podejmuje Ministerstwo Infrastruktury w zakresie budowy autostrady A1 uznać trzeba za niewystarczające Można odnieść nawet wrażenie że resort infrastruktury nie jest zainteresowany szybką realizacją... czytaj całość

Sitemap