• Strona główna
• Kadencja III część 1
• Kadencja III część 2
• Kadencja III część 3
• Kadencja III część 4

Interpelacja w sprawie zwiększenia subwencji drogowej dla powiatu bielskiego i przywrócenia dotychczasowego poziomu finansowania

   Zwracam się z uprzejmym wnioskiem o dofinansowanie powiatu bielskiego w woj śląskim w bieżącym roku budżetowym w ramach subwencji i dotacji przekazywanych przez budżet państwa    Prośbą swą uzasadniam pismem jakie skierował do mnie starosta bielski wyrażając protest wobec poziomu finansowania zadań tego powiatu    Starosta bielski wystąpił już do pana ministra z odpowiednią petycją zwiększenie subwencji drogowej ogólnej na 2002 r Zdaniem starosty przewidziana na początku bieżącego roku dla powiatu bielskiego subwencja drogowa w wysokości 9 352 704 zł została drastycznie obniżona o 54% do kwoty 4 336 418 zł    Starosta uzasadnia ponadto swoją petycję faktem że w 2002 r zgodnie z ustawą z dnia 21 marca 1985 r o drogach publicznych DzU nr 14 poz 60 z późn zm... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy obwodnicy Grajewa w ciągu drogi krajowej nr 61

   Szanowny Panie Ministrze! W mieście Grajewo krzyżują się dwie ważne drogi krajowe nr 61 prowadząca z Warszawy do Suwałk i granicy państwa oraz nr 65 z Białegostoku do Ełku Po obu tych drogach odbywa się intensywny ruch samochodów Szczególnie dotyczy to drogi nr 61 która ma charakter tranzytowy Po zniesieniu obowiązujących przed 01072006 r ograniczeń w Grajewie tworzą się korki komunikacyjne uniemożliwiające normalne funkcjonowanie miasta Nasilony ruch powoduje natomiast drgania wywołujące uszkodzenia domów położonych po obu stronach ulic Piłsudskiego i Kopernika przez które prowadzi przedmiotowa droga    Dopuszczanie do ruchu przez miasto ciężkich samochodów choćby nawet wiozących ładunek w dopuszczalnej obecnie ilości w liczbie kilku tysięcy na dobę spowodowało że wyremontowane przed dwoma laty ulice w centrum miasta oraz... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie stanu dróg publicznych na terenie woj. podkarpackiego i zaplanowanych na 2002 r. środków na ich konserwację i rozbudowę

   W odpowiedzi na interpelację poseł Marii Zbyrowskiej w sprawie stanu dróg publicznych na terenie woj podkarpackiego i zaplanowanych na 2002 r środków na ich konserwację i rozbudowę uprzejmie informuję    1 Stan techniczny dróg krajowych w Polsce od 10 lat monitorowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Publicznych wykazuje niestety stałą tendencję ujemną Wynika to z wieloletniego niedofinansowania dróg w kolejnych budżetach państwa od początku lat 90 W 2000 r blisko 35% dróg krajowych w Polsce było w stanie złym wymagającym niezwłocznego remontu a dalsze blisko 42% w stanie niezadowalającym wymagającym zaplanowania remontu w najbliższych latach Niewiele lepsza sytuacja występowała na drogach samorządowych wojewódzkich i powiatowych Na tym niekorzystnym tle woj podkarpackie nie prezentowało się najgorzej w skali kraju Zgodnie z ˝Raportem... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zaliczenia drogi krajowej nr 6 do kategorii dróg ekspresowych

   Szanowny Panie Premierze! Główna droga komunikacyjna łącząca Szczecin i Gdańsk biegnąca przez tereny byłego woj koszalińskiego charakteryzującego się wysokim stopniem bezrobocia ma ogromne znaczenie dla rozwoju tych terenów    Droga nr 6 jako droga ekspresowa jest niezbędnym czynnikiem warunkującym szybszy rozwój turystyczny co dla gmin powiatów kołobrzeskiego białogardzkiego i sławieńskiego jest podstawowym źródłem dochodów i rozwoju tego regionu    Obecnie budowana jest obwodnica miasta Karlina jednocześnie informuję iż w planach zagospodarowania przestrzennego zatwierdzona jest również modernizacja drogi na obszarze miasta Sławno oraz budowa obwodnicy tego miasta co niewątpliwie usprawni komunikację drogową na tej trasie    W związku z tak dużym znaczeniem i możliwością rozwoju tych obszarów jak i turystyki nadmorskiej proszę o udzielenie odpowiedzi na pytania    1 Czy rząd podejmując... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przebudowy drogi krajowej nr 16

   Mając w pamięci publiczne deklaracje które Pan Premier składał w trakcie 22 posiedzenia Sejmu RP w sprawie budowy drogi nr 16 zgodnie z którymi wspomniane przedsięwzięcie jest dla Pana Premiera a także dla rządu RP który Pan Premier reprezentuje priorytetem trudno nie zadać pytania dlaczego przebudowa krajowej drogi nr 16 nie została uwzględniona w Programie Operacyjnym ˝Infrastruktura i środowisko˝    Cytuję Pana słowa ˝Było też pytanie o rozwój infrastruktury Wysoka Izbo mówiłem o tym To jest jeden z naszych priorytetów Słyszałem już zarzuty w mediach że tych priorytetów w przemówieniu nie było Może rzeczywiście popełniłem błąd i za słabo je podkreśliłem ale one są To jest szanowni państwo także budowa dróg na Warmii i Mazurach Rozumiem że chodzi szczególnie o... czytaj całość

Interpelacja w sprawie odpłatności za parkowanie na drogach publicznych

   Szanowny Panie Ministrze! Trybunał Konstytucyjny w wyroku z dnia 10 grudnia 2002 r uznał iż tryb wprowadzenia opłat za parkowanie na drogach publicznych jest niezgodny z Konstytucją RP Jednocześnie TK utrzymał w mocy obowiązujące przepisy do dnia 30 listopada 2003 r Po tej dacie w przypadku braku uchwalenia stosownych przepisów będzie zachodziła konieczność zniesienia stref płatnego parkowania na drogach publicznych Sama zaś idea płatnego postoju podyktowana jest koniecznością takiego zorganizowania systemu parkowania by czas postoju w centrum miast skrócić maksymalnie nie dopuszczając do blokowania miejsc postojowych przez dłuższy czas    Zważywszy iż w centrum miast większość miejsc postojowych znajduje się właśnie na drogach publicznych zasadnym wydaje się wprowadzenie regulacji zapobiegających ich blokowaniu na dłuższy czas    W związku z... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zarządzania ruchem na drogach publicznych w miastach na prawach powiatu od 1 stycznia 1999 r.

   Uprzejmie informuję że do prezesa Rady Ministrów wpłynęła interpelacja pana posła Witolda GintowtaDziewałtowskiego w sprawie kompetencji w zakresie zarządzania ruchem na drogach publicznych w miastach na prawach powiatu od 1 stycznia 1999 r a wynikających z ustawy z dnia 1 lipca 1998 r o zmianie niektórych ustaw określających kompetencje organów administracji publicznej w związku z reformą ustrojową państwa DzU nr 106 poz 603    W porozumieniu z ministrem spraw wewnętrznych i administracji uprzejmie informuję co następuje    Podzielam pogląd pana posła przedstawiony w interpelacji że od 1 stycznia 1999 r w związku z reformą ustrojową państwa miasta na prawach powiatu przejmą dodatkowe kompetencje w zakresie zarządzania drogami Zarząd miasta będzie zarządcą dróg publicznych z wyjątkiem autostrad i dróg ekspresowych a... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie nadmiernych opłat za użytkowanie polskich dróg publicznych

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji pana posła Stanisława Misztala w sprawie nadmiernych opłat za użytkowanie polskich dróg publicznych przekazuję stanowisko Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej    Na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej kwestię rodzaju i wysokości opłat reguluje ustawa z dnia 2 sierpnia 1997 r o warunkach wykonywania międzynarodowego transportu drogowego DzU nr 106 poz 677 z późn zm oraz rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 3 grudnia 1997 r w sprawie opłat za przejazd po drogach krajowych wykorzystywanych w międzynarodowym transporcie drogowym oraz jednostek wyznaczonych od ich pobierania DzU nr 148 poz 993 z późn zm    Opłaty za przejazd po drogach krajowych wykorzystywanych w międzynarodowym transporcie drogowym uiszczą przedsiębiorcy wykonujący usługi międzynarodowego transportu drogowego to jest przewozu... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie problemów dotyczących sieci dróg krajowych na terenie Lubelszczyzny

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Grzegorza Kurczuka w sprawie problemów dotyczących sieci dróg krajowych na terenie Lubelszczyzny pragnę wyjaśnić    Narodowa Strategia Rozwoju Transportu uwzględnia rozwój transportu w woj lubelskim na miarę możliwości budżetu państwa w latach 20002006 Jeśli pojawią się większe możliwości finansowe w tym okresie strategia będzie mogła być skorygowana    sprawą zwiększenia subwencji drogowej z odpisów akcyzy od paliw płynnych resort transportu jest żywotnie zainteresowany Występując o zwiększenie subwencji trzeba mieć jednak na uwadze ograniczenia w możliwościach budżetowych państwa Należy również pamiętać że bezwzględny wzrost akcyzy przy 35% odpisie podwyższa stopniowo w wartościach złotowych dotychczasowe środki budżetowe na drogi Metoda stopniowego dochodzenia do kwoty 50% odpisu od akcyzy jest planem resortu możliwym do... czytaj całość

Sitemap