• Strona główna
• Kadencja III część 1
• Kadencja III część 2
• Kadencja III część 3
• Kadencja III część 4

Interpelacja w sprawie budowy obwodnicy miasta Stryków

   W imieniu władz samorządowych gminy Stryków zwrócił się po raz kolejny do Pana Ministra pismem z dnia 18 lipca 2006 r Burmistrz Miasta i Gminy Stryków z apelem o podjęcie przez Ministerstwo Transportu decyzji o wybudowaniu południowej obwodnicy Strykowa    Narastający problem bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenie miasta i gminy Stryków nierozerwalnie wiąże się z otwarciem 26 lipca 2006 r i oddaniem do użytkowania odcinka autostrady A2 KoninStryków    Spodziewane natężenie samochodów zjeżdżających z autostrady przeraża władze samorządowe Strykowa Brak przygotowań ze strony Ministerstwa Transportu w postaci remontu drogi krajowej nr 14 ŁódźŁowicz drogi krajowej nr 71 StrykówZgierz a także drogi wojewódzkiej nr 708 OzorkówBrzeziny nie pozwoli na przejęcie ruchu tranzytowego który jest bardzo duży i niewątpliwie wielokrotnie się spotęguje Mając... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przyspieszenia budowy drogi ekspresowej S1 na trasie Mysłowice - Kosztowy - Bielsko-Biała oraz ujęcia tej drogi w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007-2013

   Szanowny Panie Ministrze! Budowa drogi ekspresowej S1 na trasie MysłowiceKosztowyBielsko Biała jest ujęta w Narodowym Planie Rozwoju na lata 20132015 Tak odległa perspektywa realizacji drogi S1 nie wytrzymuje już próby czasu Brak tej drogi dla gmin Lędziny Bieruń Chełm Śląski Oświęcim Bojszowy Miedźna Brzeszcze i CzechowiceDziedzice uniemożliwia budowę obwodnic i węzłów drogowych w celu rozładowania uciążliwego ruchu kołowego Każdej doby odprawianych jest tu ok 15 tys ciężarówek z węglem z trzech największych w kraju kopalń Piast Ziemowit i Brzeszcze Oprócz ciężarówek po trasie tranzytowej DK44 obecnie poruszają się tysiące samochodów osobowych Pomiary natężenia ruchu wykazały 1720 tys pojazdów na dobę Obowiązujące normy dotyczące hałasu drgań i zanieczyszczeń spalinami były wielokrotnie przekroczone    Dla rozwiązania tego coraz bardziej nabrzmiewającego problemu istnieje... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie kontrowersji dotyczących usuwania uszkodzonych pojazdów z dróg

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na pismo z dnia 19 maja 2005 r o sygn SPS02021004105 przekazujące interpelację Posła na Sejm RP Pani Marii Zbyrowskiej w sprawie kontrowersji dotyczących usuwania uszkodzonych pojazdów z dróg uprzejmie przedstawiam następujące informacje    Sposób postępowania z pojazdami których stan techniczny zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego powoduje uszkodzenie drogi albo narusza wymagania ochrony środowiska oraz pojazdami pozostawionymi bez tablic rejestracyjnych lub takimi których stan wskazuje na to iż nie są używane reguluje art 130a i art 50a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r Prawo o ruchu drogowym tj Dz U z 2003 r Nr 58 poz 515 z późn zm oraz rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 2 sierpnia 2002 r w sprawie usuwania... czytaj całość

Interpelacja w sprawie prywatyzacji Podhalańskiego Przedsiębiorstwa Drogowo-Mostowego SA w Nowym Targu

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z prywatyzacją Podhalańskiego Przedsiębiorstwa DrogowoMostowego SA w Nowym Targu będącego własnością Skarbu Państwa zwracam się z prośbą do Ministra Skarbu Państwa RP o umożliwienie spółce pracowniczej Podhalańskie Drogi Sp z oo z siedzibą w Nowym Targu nabycia akcji Podhalańskiego Przedsiębiorstwa DrogowoMostowego SA w Nowym Targu W postępowaniu prywatyzacyjnym oferty złożyły    Eurovia Polska SA firma francuska która dąży do zmonopolizowania rynku robót drogowych w Polsce Południowej wykupiła Beskidzkie Drogi śląskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych oraz jest na etapie kupna świętokrzyskiego Przedsiębiorstwa Robót Drogowych    Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów SA w Tarnowie Firma ta powstała podobnie jak PPDM SA z przekształcenia Rejonu Dróg Publicznych PBDiM SA w Tarnowie także dąży do zmonopolizowania rynku ponieważ wykupili... czytaj całość

Interpelacja w sprawie potrzeby nowelizacji przepisów regulujących zasady usuwania drzew i krzewów oraz związanych z tym opłat z tytułu gospodarczego korzystania ze środowiska

   Opłaty z tytułu gospodarczego korzystania ze środowiska są określane odrębnym rozporządzeniem W przypadku kolizji z drzewami bądź krzewami w czasie budowy autostrady drogi krajowej wojewódzkiej powiatowej czy gminnej w świetle obowiązujących przepisów należy ponosić opłaty z tytułu wycinki drzew i krzewów analogicznie dotyczy to jakiejkolwiek modernizacji dróg Opłaty te są zróżnicowane ze względu na gatunki drzew i obwody Przykład z południa Polski budowa drogi na potrzeby obejścia drogowego miasta przygranicznego 50tysięcznego w ciągu drogi krajowej na długości ok 35 km to koszt ok 9 mln zł wraz z wykupem gruntów Podczas realizacji tej inwestycji trzeba usunąć ok 100 drzew i krzewy z powierzchni ok 1000 m2 drzewa to w większości topole wierzby robinie opłata z tytułu... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zaliczenia drogi krajowej nr 6 do kategorii dróg ekspresowych

   Szanowny Panie Premierze! Główna droga komunikacyjna łącząca Szczecin i Gdańsk biegnąca przez tereny byłego woj koszalińskiego charakteryzującego się wysokim stopniem bezrobocia ma ogromne znaczenie dla rozwoju tych terenów    Droga nr 6 jako droga ekspresowa jest niezbędnym czynnikiem warunkującym szybszy rozwój turystyczny co dla gmin powiatów kołobrzeskiego białogardzkiego i sławieńskiego jest podstawowym źródłem dochodów i rozwoju tego regionu    Obecnie budowana jest obwodnica miasta Karlina jednocześnie informuję iż w planach zagospodarowania przestrzennego zatwierdzona jest również modernizacja drogi na obszarze miasta Sławno oraz budowa obwodnicy tego miasta co niewątpliwie usprawni komunikację drogową na tej trasie    W związku z tak dużym znaczeniem i możliwością rozwoju tych obszarów jak i turystyki nadmorskiej proszę o udzielenie odpowiedzi na pytania    1 Czy rząd podejmując... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dostosowania przepisów wykonawczych dotyczących krajowego transportu ciężarowego do norm obowiązujących w Unii Europejskiej

   Wprowadzenie rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie opłat drogowych zostało wydane na podstawie art 13 ust 4 ustawy z dnia 21 marca 1995 r o drogach publicznych Rozporządzenie to określiło szczegółowe zasady wprowadzania opłat drogowych i ich wysokości za przejazdy po drogach publicznych pojazdów samochodowych o gabarytach ciężarze i naciskach przekraczających dopuszczalne normy Wprowadzenie tego rozporządzenia podyktowane było ochroną dróg przed niszczeniem ich przez pojazdy nie spełniające wymagań technicznych określonych w przepisach o ruchu drogowym Miało ono na celu zmniejszenie społecznych kosztów wskutek pogarszającego się stanu technicznego dróg a nie zwiększenia przychodów z tytułu użytkowania dróg przez pojazdy nienormatywne    Obserwując stan dróg po okresie zimowym stwierdzić należy że drogi są zniszczone poprzez oddziaływanie warunków atmosferycznych wysadzanie nawierzchni przez niskie temperatury... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmiany przebiegu drogi ekspresowej S8

   Szanowny Panie Premierze! Proszę Pana Premiera o odpowiedź czy Rada Ministrów rozpoczęła prace nad zmianą rozporządzenia w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych Czy podległe Panu Komitet Stały Rady Ministrów lub ministrowi transportu Generalna Dyrekcja Dróg krajowych i Autostrad inicjują zmianę przebiegu drogi ekspresowej S8    W czasie pobytu w łodzi w październiku ub r Pan Premier potwierdził że droga ekspresowa S8 na którą czekają łodzianie i mieszkańcy regionu łódzkiego zostanie wybudowana zgodnie z postanowieniami rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych DzU z dnia 4 czerwca 2004 r Donosiły o tym szeroko lokalne gazety radio i telewizja Trwała kampania samorządowa    W ostatnich dniach marca mieszkańcy regionu zostali zelektryzowani... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przebudowy drogi krajowej nr 16

   Mając w pamięci publiczne deklaracje które Pan Premier składał w trakcie 22 posiedzenia Sejmu RP w sprawie budowy drogi nr 16 zgodnie z którymi wspomniane przedsięwzięcie jest dla Pana Premiera a także dla rządu RP który Pan Premier reprezentuje priorytetem trudno nie zadać pytania dlaczego przebudowa krajowej drogi nr 16 nie została uwzględniona w Programie Operacyjnym ˝Infrastruktura i środowisko˝    Cytuję Pana słowa ˝Było też pytanie o rozwój infrastruktury Wysoka Izbo mówiłem o tym To jest jeden z naszych priorytetów Słyszałem już zarzuty w mediach że tych priorytetów w przemówieniu nie było Może rzeczywiście popełniłem błąd i za słabo je podkreśliłem ale one są To jest szanowni państwo także budowa dróg na Warmii i Mazurach Rozumiem że chodzi szczególnie o... czytaj całość

Interpelacja w sprawie budowy drogi ekspresowej S11 w ciągu drogi Bytom-Kołobrzeg

   Szanowny Panie Premierze! Obecnie opracowywane są założenia programowe do realizacji zadań Narodowych Strategicznych Ram Odniesienia na lata 20072013 Program w obszarze infrastruktury transportowej zakłada rozbudowę oraz modernizację sieci dróg na obszarze całego kraju    Poprawa infrastruktury drogowej ma się przyczynić do poprawy wyników w gospodarce oraz poprawy perspektywy rozwojowej poszczególnych regionów kraju Potrzebne do zrealizowania powyższych założeń jest zmodernizowanie drogi S11 jako drogi ekspresowej łączącej południową część kraju Bytom z terenami nadmorskimi kraju Kołobrzegiem Jakie jest stanowisko Pana Premiera w tej sprawie    Mając na względzie zrównoważony rozwój kraju jako parlamentarzyści wybrani na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej widzimy konieczność realizacji zadania budowy drogi S11 i ujęcie tego w programie na lata 20072013    Z poważaniem    Poseł Krzysztof Czarnecki oraz grupa posłów    Trzcianka dnia... czytaj całość

Sitemap