• Strona główna
• Kadencja III część 1
• Kadencja III część 2
• Kadencja III część 3
• Kadencja III część 4

Interpelacja w sprawie uruchomienia środków będących w gestii Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa na wspieranie inwestycji infrastrukturalnych w gminach wiejskich

   Szanowny Panie Ministrze! Do 1999 r Agencja Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa wspierała finansowo inwestycje infrastrukturalne w gminach wiejskich Była to pomoc znacząca często przesądzająca o tym że gmina na takie inwestycje się decydowała Na przestrzeni minionych lat zmieniły się kryteria tej pomocy i jej wielkość ale gminy wiejskie wiedziały że mogą na środki z agencji liczyć    Z takim podejściem znane mi gminy z północnych Kaszub sporządziły swoje budżety na 2000 r zakładając że znowu na warunkach dotychczas obowiązujących dostaną wsparcie ze strony agencji dla inwestycji kontynuowanych lub nowo rozpoczętych    Niestety w 2000 r agencja pomoc dla gmin w omawianym zakresie wstrzymała tłumacząc że będące w jej dyspozycji środki ponad 200 mln zł są zarezerwowane na wsparcie programu SAPARD Tymczasem... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie konieczności przywrócenia ochrony podstawowych interesów narodowych i państwowych w systemie makroekonomicznym Polski

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji poselskiej pana posła Janusza Dobrosza w sprawie konieczności przywrócenia ochrony podstawowych interesów narodowych i państwowych w systemie makroekonomicznym Polski która została skierowana przez pana marszałka do ministra skarbu państwa celem udzielenia odpowiedzi ustnej na posiedzeniu Sejmu a nie została zakwalifikowana do porządku dotychczasowych posiedzeń przesyłam niniejszym w załączeniu odpowiednie informacje będące przedmiotem zainteresowania pana posła Janusza Dobrosza    Ad 2 Polska gospodarka znajduje się w okresie przemian wynikających z procesów transformacji systemu ekonomicznego oraz integracji z Unią Europejską    Realizowana w ostatnich latach przez rząd polityka przekształceń własnościowych w bankowości przemyśle i rolnictwie ma na celu głównie poprawę efektywności funkcjonowania gospodarki w skali globalnej poszczególnych gałęzi oraz podmiotów gospodarczych Nie można jej oczywiście nazwać... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wsparcia inwestycji oświatowych realizowanych przez gminy

   Wprowadzona reforma oświatowa narzuciła na samorządy szereg zadań Niestety w ślad za tym nie poszło ich dofinansowanie Dlatego gminne stowarzyszenia zwróciły się do mojego biura poselskiego wyrażając swe głębokie zaniepokojenie tą sytuacją    Procesem wdrażania reformy oświatowej zostały obciążone samorządy ale nie zostały wyposażone w odpowiednie środki finansowe umożliwiające prawidłową realizację tego obowiązku Przekazywanie zadań i niewyposażanie w środki finansowe jest działaniem wbrew zasadom samorządności Gminy nie są w stanie zrealizować inwestycji z własnych środków a od ubr nie ma żadnych funduszy na ten cel i nie ma możliwości zakończenia inwestycji    Dlatego pytam    Jakie rząd widzi rozwiązanie tej niepokojącej sytuacji i jak zamierza wesprzeć finansowo gminy w celu realizacji zadań reformy oświatowej    Poseł Renata Beger    Warszawa dnia 27 maja 2002... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie prognozowanego napływu bezpośrednich inwestycji zagranicznych do Polski

   W odpowiedzi na interpelację w sprawie szacowanej wielkości napływu bezpośrednich inwestycji zagranicznych do Polski w najbliższych latach wyjaśniam co następuje    I Według danych NBP* przedstawiających stan na koniec każdego roku publikowanych zwykle z kilkumiesięcznym opóźnieniem wyliczanych w oparciu o dokonane transakcje wartość napływających do Polski bezpośrednich inwestycji zagranicznych w 1998 r wyniosła 6365 mln USD Z uwagi na okres napływania danych oraz przeprowadzania analiz raportów otrzymywanych z przedsiębiorstw za rok 1999 NBP dysponuje jedynie wstępnymi danymi opartymi na bilansie płatniczym Według tych danych w 1999 r napłynęło do Polski 6757 mln USD Oznacza to pewien wzrost napływu BIZ do naszego kraju Skumulowaną wielkość bezpośrednich inwestycji zagranicznych w Polsce na koniec 1999 r szacuje się na 292 mld USD Publikowane... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmniejszenia środków finansowych na drogownictwo pochodzących z części podatku akcyzowego od paliw silnikowych

   Zwracam się do Pana Ministra w sprawie projektów modernizacji budowy i utrzymania dróg krajowych Z problemem tym zwróciła się do mnie Ogólnopolska Izba Gospodarcza Drogownictwa której przedstawiciele powołując się na treść rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 4 stycznia 2005 r w sprawie ustalenia Programu rzeczowofinansowego dla inwestycji drogowych realizowanych z wykorzystaniem środków Krajowego Funduszu Drogowego oraz decyzje podjęte przez Radę Ministrów w dniu 6 września 2005 r wskazują że w budżecie na rok 2006 zmniejszona została kwota przeznaczana na budowę modernizację utrzymanie ochronę i zarządzanie drogami krajowymi z 2 155 596 tys zł na 1 100 000 tys zł    Zdaniem Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa zdecydowanie bardziej właściwym rozwiązaniem byłoby przywrócenie wcześniej zaplanowanej kwoty stanowiącej zgodnie z zapisami ustawowymi... czytaj całość

Interpelacja w sprawie potrzeby przyspieszenia budowy dróg i autostrad

   Szanowny Panie Ministrze! Zapowiadane przyspieszenie budowy dróg i autostrad wkrótce może okazać się iluzją Niewielką skuteczność specjalnej ustawy z 2003 roku mającej zwiększyć tempo inwestycji jeszcze bardziej osłabią przygotowywane przez Ministerstwo Środowiska zmiany w przepisach Polsce grozi utrata znacznej części unijnej pomocy na rozwój infrastruktury drogowej Ostatnie poprawki do projektu ustawy o zmianie ustawy Prawo ochrony środowiska oraz niektórych innych ustaw uniemożliwią przyspieszanie formalności związanych z uzyskiwaniem decyzji lokalizacyjnych i pozwoleń budowlanych gwarantowane przez ustawę o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg krajowych zwaną specustawą Resort środowiska chce wykreślenia z niej przepisów dotyczących sposobu wykonywania ocen oddziaływania planowanych tras na środowisko Zamiast nich miałyby obowiązywać zasady z ustawy Prawo ochrony środowiska niekorzystne dla drogowców bo wydłużające... czytaj całość

Interpelacja w sprawie możliwości obniżenia stawek podatku od towarów i usług na inwestycje realizowane przez samorządy gminne na cele publiczne

   Samorządy gminny od roku 1990 wniosły ogromny wkład w rozwój cywilizacyjny poszczególnych regionów realizując inwestycje publiczne w zakresie komunalnej infrastruktury technicznej ujęcia wody stacje uzdatniania wodociągi kanalizacja oczyszczalnie ścieków składowiska odpadów drogi itd oraz komunalnej infrastruktury społecznej szkoły podstawowe i gimnazjalne przedszkola ośrodki upowszechniania kultury placówki podstawowej opieki zdrowotnej i opieki społecznej itd    Wraz z wejściem Polski do Unii Europejskiej samorządy oczekują wprowadzenia w Polsce nowoczesnych rozwiązań stosowanych w rozwiniętych państwach Unii Europejskiej i niesprzecznych z wspólnotowym dorobkiem prawnym Dotyczy to również sposobu obciążenia podatkiem od wartości dodanej VAT inwestycji realizowanych przez samorządy gminne na cele publiczne Wprowadzane do tej pory rozwiązania nie przyniosły oczekiwanej poprawy sytuacji Ustawa o podatku od towarów i usług która weszła w życie z... czytaj całość

Interpelacja w sprawie przyznania środków finansowych z rezerwy budżetu państwa na dofinansowanie II etapu inwestycji ˝Rozbudowa i modernizacja Portu Lotniczego w Bydgoszczy˝ na 2004 r.

   Szanowny Panie Premierze! Poważnie zagrożona jest realizacja II etapu inwestycji pod nazwą ˝Rozbudowa i modernizacja Portu Lotniczego w Bydgoszczy˝ na rok 2004 co uniemożliwi dostosowanie bydgoskiego portu lotniczego do międzynarodowych odpraw pasażerskich    Podniesienie rangi portu lotniczego w Bydgoszczy i osiągnięcie statusu regionalnego portu międzynarodowego jest jednym z ważniejszych celów strategii rozwoju województwa kujawskopomorskiego Realizacja tego zadania jest bardzo ważna z punktu widzenia rozwoju naszej regionalnej gospodarki jak i naszego członkostwa w strukturach Unii Europejskiej Będzie to miało ogromne znaczenie dla dalszego rozwoju gospodarczego naszego regionu    Dotychczas na realizację tego zadania wydatkowano od roku 2001 łącznie 10 543 741 zł z czego 443% tj 4 672 798 zł przekazał budżet państwa w ramach kontraktu regionalnego    W roku bieżącym na realizację... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dyskryminacji firm działających jako spółki jawne w dostępie do unijnych środków pomocowych

   Problem dotyczy wszystkich firm spółek jawnych chcących skorzystać z pomocy unijnej w ramach ˝Restrukturyzacji i modernizacji sektora żywnościowego oraz rozwoju obszarów wiejskich 20042006˝ w zakresie działania ˝Poprawa przetwórstwa i marketingu artykułów rolnych˝ program ARiMR działanie 15 Zgodnie z wytycznymi beneficjantami tego programu mogą być osoby fizyczne lub osoby prawne podmioty zarejestrowane w Rejestrze Przedsiębiorców w Krajowym Rejestrze Sądowym które zgodnie z wpisem do ww rejestru prowadzą działalność rolniczą lub produkcję w działach specjalnych produkcji rolnej    Czytając literalne zapisy wynikałoby z tego że firmy działające na zasadach spółki jawnej nie podlegałyby pod ten program ponieważ pomimo rejestracji w KRS nie są osobami prawnymi Z informacji ARiMR wynika że spółki cywilne mogą składać wnioski Informuję że firmy działające jako spółki... czytaj całość

Interpelacja w sprawie inwestycji koncernów samochodowych w Polsce

   Szanowny Panie Premierze! W dniu 2 marca 2004 r Hyundai ogłosił że pierwsza w Europie fabryka samochodów małolitrażowych tego koncernu powstanie w Słowacji Po raz kolejny Polsce nie udało się przyciągnąć tego rodzaju inwestycji o wartości ponad 1 mld euro Raz jeszcze płonne okazały się nadzieje bezrobotnych upatrujących w inwestycji Hyundaia możliwości otrzymania pracy i godnego życia Można wskazać wiele potencjalnych przyczyn porażki naszego kraju w tym zakresie Ekonomiści zwracają przede wszystkim uwagę na wyższe koszty pracy w Polsce niż w Słowacji Jednak obok powyższego czynnika niezmiernie istotną rolę odegrał także stan polskiej infrastruktury transportowej Zaskakująco powolne tempo budowy autostrad fatalny stan dróg i niemoc rządu w rozwoju transportu kombinowanego stanowią trafną diagnozę infrastruktury transportowej III Rzeczypospolitej Brak bocznicy... czytaj całość

Sitemap