Debaty sejmowe III Kadencja

• Strona główna
• Kadencja III część 1
• Kadencja III część 2
• Kadencja III część 3
• Kadencja III część 4

Interpelacja w sprawie polityki transportowej zmierzającej do likwidacji kursów 1050 pociągów regionalnych w kraju i sytuacji PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.

   Zapewnienie społeczeństwu właściwego standardu transportu pasażerskiego winno być kluczowym zadaniem przyjętym do realizacji przez Ministerstwo Infrastruktury Kolejnictwo natomiast jako jedna z gałęzi transportu powinno być z uwagi na swe walory ekologiczne chronioną dziedziną transportu publicznego    Działaniom polegającym na marginalizacji tego sektora transportu należy się całkowita dezaprobata gdyż powodują one nasilenie się niekorzystnych zjawisk nie tylko w dziedzinie infrastruktury i ochrony środowiska lecz również powstanie określonych barier w rozwoju innych sektorów gospodarki    Tymczasem opracowany przez Zarząd Spółki PKP Przewozy Regionalne Sp z oo plan naprawczy zakładający likwidację na terenie całego kraju 1050 a w woj podkarpackim 97 pociągów regionalnych należy potraktować jako tego typu działalność gdyż jego wdrażanie spowoduje całkowite załamanie regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich    Planowane działania są wynikiem niekorzystnej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dotacji na kolejowe regionalne przewozy pasażerskie zawartej w projekcie ustawy budżetowej na 2003 r.

   Podlaski Zakład Przewozów Regionalnych w Białymstoku zaniepokojony jest propozycją rządu RP zawartą w projekcie ustawy budżetowej na 2003 r radykalnego zmniejszenia w przyszłym roku dotacji na kolejowe regionalne przewozy pasażerskie    Według ustawy z dnia 8 września 2000 r o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji PKP samorządy województwa miały z roku na rok otrzymywać więcej środków finansowych na dotowanie i organizowanie kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich W 2001 r miała to być kwota 300 mln zł w 2002 r 500 mln a w 2003 r 800 mln    Z tych środków miały być realizowane inwestycje Chodzi głównie o zakup nowego taboru dla potrzeb przewozów regionalnych w postaci autobusów szynowych Autobus szynowy to lekki tabor szynowy energooszczędny przyjazny środowisku naturalnemu wysoce... czytaj całość

Interpelacja w sprawie koncesji na regionalne kolejowe przewozy osobowe

   Szanowny Panie Ministrze! Przewozy kolejowe są niedochodowe więc coraz więcej linii regionalnych przeznacza się do likwidacji Decyzje te powodują ogromne straty ponieważ rozkradane są całe sieci trakcyjne metalowe podkłady szyn semafory i inne Z chwilą gdy nastąpi rozwój gospodarczy majątku tego nigdy się nie odtworzy bo nie będzie takich środków finansowych    Można powstrzymać tę degradację i nie likwidować regionalnych linii kolejowych oddając je firmom które mają licencje na przewozy towarowe i chcą rozszerzyć swoją działalność na przewozy osobowe    Przy użyciu nowych autobusów szynowych koszty eksploatacji spadają i przewozy stają się opłacalne Przykładem jest Śmigielska Kolej Dojazdowa która eksploatuje zawieszone prze PKP połączenia dysponuje starym taborem a wypracowała zysk    Panie Ministrze! Dlaczego firmy ubiegające się o koncesję na przewozy osobowe... czytaj całość