• Strona główna
• Kadencja III część 1
• Kadencja III część 2
• Kadencja III część 3
• Kadencja III część 4

Interpelacja w sprawie zakupu tomografu komputerowego dla Wojewódzkiego Szpitala Zespolonego im. J. Śniadeckiego w Białymstoku

   Regionalny Komitet Sterujący w przygotowanym regionalnym programie restrukturyzacji w ochronie zdrowia województwa podlaskiego biorąc pod uwagę potrzeby mieszkańców i ich zdrowotne bezpieczeństwo zgłosił min wniosek o zakup tomografu komputerowego Wojewódzkiemu Szpitalowi Zespolonemu im J Śniadeckiego Powodem zgłoszenia wniosku był przede wszystkim fakt zgłoszenia w województwie programu ˝Leczenie udarów mózgu˝ który został wysoko ceniony przez Ministerstwo Zdrowia jako piąty program w kraju Tomograf komputerowy miał być ważnym ogniwem w realizacji tego programu Ponadto od 1999 r szpital uczestniczy w programie zintegrowanego ratownictwa medycznego Zasadą organizacji oddziałów ratunkowych w placówkach było dofinansowanie przez ministerstwo zakupu sprzętu jednostkom medycznym a nie prac adaptacyjnych Niestety w wyniku rozdysponowania środków ministerstwo odrzuciło wniosek o zakup tomografu Jest to niezrozumiałe ponieważ zdaniem samorządu województwa... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dotacji na kolejowe regionalne przewozy pasażerskie zawartej w projekcie ustawy budżetowej na 2003 r.

   Podlaski Zakład Przewozów Regionalnych w Białymstoku zaniepokojony jest propozycją rządu RP zawartą w projekcie ustawy budżetowej na 2003 r radykalnego zmniejszenia w przyszłym roku dotacji na kolejowe regionalne przewozy pasażerskie    Według ustawy z dnia 8 września 2000 r o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji PKP samorządy województwa miały z roku na rok otrzymywać więcej środków finansowych na dotowanie i organizowanie kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich W 2001 r miała to być kwota 300 mln zł w 2002 r 500 mln a w 2003 r 800 mln    Z tych środków miały być realizowane inwestycje Chodzi głównie o zakup nowego taboru dla potrzeb przewozów regionalnych w postaci autobusów szynowych Autobus szynowy to lekki tabor szynowy energooszczędny przyjazny środowisku naturalnemu wysoce... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planów reorganizacji przedsiębiorstwa PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. polegającej na podziale firmy na 16 niezależnych spółek

   Od kilkunastu miesięcy trwają rozmowy i prowadzone są działania zmierzające do podzielenia ˝przewozów regionalnych˝ w 16 niezależnych spółek Według posiadanej wiedzy do chwili obecnej powstała jedna wzorcowa spółka obejmująca woj mazowieckie Czy doświadczenie z przykładu woj mazowieckiego które ma swoją specyfikę pozwala na podejmowanie inicjatywy w innych województwach Czy podjęto już i ewentualnie jak daleko zaawansowane są przygotowania do tej reorganizacji Ile to będzie kosztować polski budżet Czy są środki na to i jakie spodziewane są efekty    Dotychczasowe doświadczenia wskazują że podział przedsiębiorstw funkcjonujących na szczeblu centralnym nie zawsze jest korzystny i pociąga za sobą wiele nieodwracalnych zjawisk szkodliwych dla gospodarki problemów Tak było podczas rozbicia dużych przedsiębiorstw w innych branżach naszej gospodarki np przemysł stoczniowy górnictwo przemysł chemiczny... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie przygotowań do wprowadzenia nowego rozkładu jazdy

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją posła Seweryna Kaczmarka na podstawie wyjaśnień Dyrekcji Przewozów Pasażerskich PKP SA przekazuję informacje w sprawie przygotowań do wprowadzenia nowego rozkładu jazdy pociągów    Nowy rozkład jazdy pociągów który zgodnie z ustaleniami międzynarodowymi będzie obowiązywał od dnia 10 czerwca 2001 r do dnia 14 grudnia 2002 r w zakresie przewozów regionalnych uwzględni umowy zawarte z samorządami wojewódzkimi zgodnie z postanowieniami ustawy o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji PKP z dnia 8 września 2000 r W myśl art 69 tej ustawy organizowanie i dotowanie regionalnych przewozów pasażerskich należy do zadań własnych samorządu województwa Na realizację tych zadań powyższa ustawa przewiduje środki finansowe przeznaczone na dotowanie przewozów międzywojewódzkich i regionalnych 300 000 tys zł w 2001 r... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sektorowych programów operacyjnych

   Pani Minister! Pod koniec marca tego roku do Komisji Europejskiej miały trafić wstępne projekty dokumentów umożliwiających wykorzystanie ponad 85 mld euro z funduszy strukturalnych w latach 20072013 Jednak przy obecnym stanie rządowych prac dotrzymanie tego terminu jest mało realne W związku z opóźnieniem prac nad odpowiednimi dokumentami ze strony Ministerstwa Rozwoju Regionalnego samorządy obawiają się że nie zdążą do końca kwietnia 2006 r przygotować regionalnych programów operacyjnych Obawy samorządowców wydają się być w pełni uzasadnione gdyż rządowe prace nad sektorowymi programami operacyjnymi są słabo zaawansowane nie ma tabel finansowych nie istnieje też Strategia Rozwoju Kraju która jest podstawą oceniania programów regionalnych przez wojewodów Samorządy województw najbardziej niepokoi brak możliwości przeprowadzenia tzw linii demarkacyjnych czyli ustalenia jakie typy projektów... czytaj całość

Interpelacja w sprawie koncesji na regionalne kolejowe przewozy osobowe

   Szanowny Panie Ministrze! Przewozy kolejowe są niedochodowe więc coraz więcej linii regionalnych przeznacza się do likwidacji Decyzje te powodują ogromne straty ponieważ rozkradane są całe sieci trakcyjne metalowe podkłady szyn semafory i inne Z chwilą gdy nastąpi rozwój gospodarczy majątku tego nigdy się nie odtworzy bo nie będzie takich środków finansowych    Można powstrzymać tę degradację i nie likwidować regionalnych linii kolejowych oddając je firmom które mają licencje na przewozy towarowe i chcą rozszerzyć swoją działalność na przewozy osobowe    Przy użyciu nowych autobusów szynowych koszty eksploatacji spadają i przewozy stają się opłacalne Przykładem jest Śmigielska Kolej Dojazdowa która eksploatuje zawieszone prze PKP połączenia dysponuje starym taborem a wypracowała zysk    Panie Ministrze! Dlaczego firmy ubiegające się o koncesję na przewozy osobowe... czytaj całość

Interpelacja w sprawie polityki transportowej zmierzającej do likwidacji kursów 1050 pociągów regionalnych w kraju i sytuacji PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.

   Zapewnienie społeczeństwu właściwego standardu transportu pasażerskiego winno być kluczowym zadaniem przyjętym do realizacji przez Ministerstwo Infrastruktury Kolejnictwo natomiast jako jedna z gałęzi transportu powinno być z uwagi na swe walory ekologiczne chronioną dziedziną transportu publicznego    Działaniom polegającym na marginalizacji tego sektora transportu należy się całkowita dezaprobata gdyż powodują one nasilenie się niekorzystnych zjawisk nie tylko w dziedzinie infrastruktury i ochrony środowiska lecz również powstanie określonych barier w rozwoju innych sektorów gospodarki    Tymczasem opracowany przez Zarząd Spółki PKP Przewozy Regionalne Sp z oo plan naprawczy zakładający likwidację na terenie całego kraju 1050 a w woj podkarpackim 97 pociągów regionalnych należy potraktować jako tego typu działalność gdyż jego wdrażanie spowoduje całkowite załamanie regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich    Planowane działania są wynikiem niekorzystnej... czytaj całość

Interpelacja w sprawie realokacji środków finansowych w programie przedakcesyjnym Phare 2003

   Szanowna Pani Minister! Regionalne instytucje finansujące coraz częściej apelują o podjęcie działań w celu uzyskania zgody Komisji Europejskiej na realokację środków w ramach komponentów regionalnych w ostatnim programie przedakcesyjnym PHARE 2003 adresowanym do małych i średnich przedsiębiorstw    Instytucje zrzeszone w Porozumieniu Sieci Regionalnych Instytucji Finansujących zaniepokojone są informacją o braku zgody Komisji Europejskiej na realokację funduszy we wspomnianym wyżej programie W praktyce oznacza to że możemy utracić w skali kraju ok 5 623 800 euro Tyle bowiem zostaje niewykorzystanych środków w programach doradczych a brakuje ich i to znacznie więcej w regionalnych działaniach Funduszu Dotacji Inwestycyjnych    Brak zgody komisji wywołał ogromne niezadowolenie przedsiębiorców których projekty znalazły się na długich listach oczekujących w poszczególnych województwach Według wstępnych analiz... czytaj całość

Sitemap