• Strona główna
• Kadencja III część 1
• Kadencja III część 2
• Kadencja III część 3
• Kadencja III część 4

Interpelacja w sprawie wprowadzenia nowych zasad transportu drogowego po wejściu Polski do Unii Europejskiej

   Szanowny Panie Ministrze! Właściciele małych przedsiębiorstw transportowych są zaniepokojeni sprawą wprowadzenia nowych zasad w transporcie drogowym po wejściu do Unii Europejskiej Obawiają się oni że ustawa ta przyczyni się do upadku wielu firm transportowych Warunkiem otrzymania licencji na świadczenie usług transportowych będzie zapewnienie zabezpieczenia finansowego na każdy pojazd Za pierwszy 9 tys euro a za każdy następny 5 tys euro Właściciele firm transportowych twierdzą że takich obciążeń żadna firma nie wytrzyma Będą oni zmuszeni zlikwidować swoje firmy przejść na zasiłek dla bezrobotnych a na polski rynek wejdą zagraniczni transportowcy    Panie Ministrze! Jakie kroki zamierza ministerstwo podjąć aby ochronić przedsiębiorstwa transportowe przed upadkiem    Z poważaniem    Poseł Tadeusz Szukała    Warszawa dnia 26 stycznia 2004 r ... czytaj całość

Interpelacja w sprawie realizacji usług transportowych w zakresie dowozu dzieci do gimnazjów

   Szanowny Panie Marszałku! Reforma oświaty w ramach której od 1 września 1999 r utworzone zostały gimnazja spowodowała konieczność przemieszczania się do innych miejscowości uczniów rozpoczynających naukę w gimnazjach    Ministerstwo Edukacji Narodowej postanowiło zaopatrzyć samorządy gminne w tzw gimbusy które mają rozwiązać problemy dowozu uczniów Niestety brak środków budżetowych nie pozwala tego zamiaru zrealizować Niektóre samorządy które otrzymały gimbusy mają problemy z ich efektywnym wykorzystaniem co powoduje wzrost kosztów własnych Zdecydowana większość usług transportowych ze względu na brak gimbusów realizowana jest przez PKS i innych przewoźników    Coraz częściej padają pytania czy wyposażenie samorządów gmin w gimbusy to najbardziej efektywne rozwiązanie Okazuje się bowiem że usługi transportowe realizowane przez np PKS są tańsze niż utrzymanie własnego transportu    Proszę o przedstawienie stanowiska... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie deficytu w handlu zagranicznym i wspierania eksportu

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z pismem pana marszałka z dnia 25 kwietnia 2001 r znak SPS0202639601 przedstawiam poniżej odpowiedź na interpelację pana posła Jacka Kasprzyka z dnia 24 kwietnia 2001 r w sprawie deficytu w handlu zagranicznym i wspierania eksportu    W 1999 r obroty towarowe handlu zagranicznego wyniosły 733 mld USDnatomiast w 2000 r 806 mld USD wzrost o 99% W tym czasie eksport wzrósł z 274 mld USD do 317 mld USD o 155% a import z 459 mld USD do 489 mld USD o 66%    Szybszy wzrost eksportu niż importu doprowadził do redukcji deficytu obrotów towarowych o 12 mld USD z 185 mld USD w 1999 r od 173 mld USD w 2000 r Znaczny spadek... czytaj całość

Interpelacja w sprawie opóźnień w podpisywaniu umów i przekazywaniu środków finansowych na rzecz związków, stowarzyszeń i organizacji sportowych w 2006 r.

   Szanowny Panie Ministrze! Kierowane przez Pana Ministerstwo Sportu do tej pory nie podpisało wszystkich umów a w ślad za tym nie przekazało środków finansowych na rzecz związków stowarzyszeń i organizacji sportowych Uniemożliwia to w wielu przypadkach prawidłową realizację zadań statutowych utrudnia prowadzenie szkolenia sportowego komplikuje organizowanie zawodów sportowych Szczególnie dotkliwie jest to odczuwalne w procesie upowszechniania sportu wśród dzieci i młodzieży    W związku z powyższym proszę o odpowiedź na pytania    Kiedy Ministerstwo Sportu wywiąże się w pełni z ustawowych zadań i podpisze stosowne umowy oraz przekaże wskazanym podmiotom środki finansowe z budżetu państwa    Kto ponosi w Ministerstwie bezpośrednią odpowiedzialność za zaistniały stan rzeczy i z jakimi spotka się konsekwencjami    Jakie zamierza Pan Minister wprowadzić systemowe zmiany... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zwiększonego dofinansowania inwestycji sportowych przy szkołach rolniczych, rozpoczętych przez samorządy przed 1 stycznia 1999 r.

   W ramach decentralizacji funkcji państwa z dnia 1 stycznia 1999 r prowadzenie min szkół rolniczych powierzono samorządom powiatowym Wraz z przejęciem tego zadania samorządy powiatowe przejęły również będące w toku inwestycje w tym budowę obiektów sportowych Przy szkołach rolniczych kontynuowano budowę 8 sal i 4 hal sportowych sprzed 1999 r W wyniku tego minister rolnictwa wycofał się z dofinansowywania w szkołach rolniczych rozpoczętych już budów obiektów sportowych W to miejsce jednak nie zabezpieczono środków na realizację rozpoczętych inwestycji sportowych    Z powyższych powodów wraz z panem posłem Tadeuszem Tomaszewskim złożyłem interpelację poselską do ministra finansów w której wnosiliśmy o rozważenie dofinansowania przez Urząd Kultury Fizycznej i Sportu ww inwestycji do 50% wartości kosztorysowej ze środków totalizatora sportowego    W dniu 31... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zasad dofinansowania przez Urząd Kultury Fizycznej i Turystyki budowy hal sportowych

   Urząd Kultury Fizycznej i Turystyki dofinansowuje budowę hal sportowych o wymiarach 44 x 22 m oraz w wyjątkowych przypadkach o wymiarach 36 x 18 m Zasady te uniemożliwiają dofinansowanie przez UKFiT budowy sal gimnastycznych przy wiejskich szkołach Wiele szkół wiejskich nie posiada sal gimnastycznych które we współczesnym nowoczesnym systemie oświaty i wychowania są niezbędnymi urządzeniami sportowymi natomiast budowa i eksploatacja hal sportowych o wymienionych wymiarach dla większości gmin jest zbyt kosztowna Dofinansowując jedynie budowę dużych hal sportowych nie rozwiąże się problemu wychowania fizycznego dzieci i młodzieży w ośrodkach wiejskich W Polsce po latach zaniedbań brakuje wymiarowych hal sportowych dlatego należy je budować ale nie wolno zapominać o elementarnych potrzebach związanych z racjonalnymi zasadami realizacji procesu wychowania fizycznego uczniów szkół... czytaj całość

Interpelacja w sprawie infrastruktury transportu i przeładunku siarki

   Czuję się w obowiązku poinformować pana ministra że w środowisku przemysłu siarkowego woj świętokrzyskiego jak wynika to ze spotkania z pracownikami ˝Siarkopolu˝ w Staszowie zainteresowanie wzbudza infrastruktura transportowa i stan bazy przeładunkowej siarki na Wybrzeżu Podnoszona jest kwestia czy perspektywy rozwoju tej infrastruktury są adekwatne do potrzeb eksportowych siarki    W związku z tym zapytuję pana ministra    1 Jak rząd ocenia stan infrastruktury transportowej siarki zwłaszcza w kontekście potrzeb eksportowych    2 Jak przedstawia się stan bazy przeładunkowej siarki na Wybrzeżu i jakie tu rysują się perspektywy rozwojowe    3 Jak rząd ocenia potrzeby przekształceń infrastruktury transportowoprzeładunkowej siarki w kontekście perspektyw eksportowych w pierwszej dekadzie XXI w    4 Jakie trendy w zakresie popytu na polską siarkę rząd prognozuje w najbliższych latach    Poseł... czytaj całość

Sitemap