• Strona główna
• Kadencja III część 1
• Kadencja III część 2
• Kadencja III część 3
• Kadencja III część 4

Interpelacja w sprawie propozycji restrukturyzacji zakładów energetycznych wschodniej Polski

   Rzeszowski Zakład Energetyczny SA należy do najlepiej działających i najrentowniejszych tego typu jednostek w kraju Działa on na obszarze czterech województw podkarpackiego świętokrzyskiego lubelskiego i małopolskiego o łącznej powierzchni 16382 km2 co stanowi 52% powierzchni Polski i obejmuje swoim zasięgiem 143 gminy    Na początku bieżącego roku Minister Skarbu Państwa podjął decyzję o połączeniu zakładów energetycznych w koncerny Zgodnie z tymi planami sześć zakładów wschodniej Polski ma zostać połączonych w jedną grupę o nazwie L6 Oprócz rzeszowskiego zakładu miałyby tam znaleźć się Zakłady Energetyczne z Białegostoku okręgu radomskokieleckiego Lublina Zamościa oraz WarszawaTeren Rozwiązanie to sprawiłoby że poza Lubelskim Zakładem Energetycznym posiadającym pozycję lidera pozostałe jednostki straciłyby osobowość prawną i praktycznie przestałyby funkcjonować    W wyniku konsolidacji zakładów utraciłoby pracę 3040% załóg... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie przygotowań do wprowadzenia nowego rozkładu jazdy

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją posła Seweryna Kaczmarka na podstawie wyjaśnień Dyrekcji Przewozów Pasażerskich PKP SA przekazuję informacje w sprawie przygotowań do wprowadzenia nowego rozkładu jazdy pociągów    Nowy rozkład jazdy pociągów który zgodnie z ustaleniami międzynarodowymi będzie obowiązywał od dnia 10 czerwca 2001 r do dnia 14 grudnia 2002 r w zakresie przewozów regionalnych uwzględni umowy zawarte z samorządami wojewódzkimi zgodnie z postanowieniami ustawy o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji PKP z dnia 8 września 2000 r W myśl art 69 tej ustawy organizowanie i dotowanie regionalnych przewozów pasażerskich należy do zadań własnych samorządu województwa Na realizację tych zadań powyższa ustawa przewiduje środki finansowe przeznaczone na dotowanie przewozów międzywojewódzkich i regionalnych 300 000 tys zł w 2001 r... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zapewnienia samorządom wojewódzkim środków z Funduszu Pracy oraz stworzenia możliwości udziału w rozdziale tych środków na potrzeby powiatów

   Zwracam się do pana premiera z pytaniem Czy Rada Ministrów pod kierownictwem pana premiera jest gotowa wprowadzić stosowne zmiany w regulacjach prawnych zgodnie z postulatami samorządów województw w tym Konwentu Marszałków RP Jeżeli tak to kiedy można się spodziewać wprowadzenia ich w życie    Uzasadnienie    Od początku 2000 r toczyła się w środowiskach samorządowych dyskusja dotycząca możliwości realizacji zadań w zakresie rozwoju wojewódzkiego rynku pracy jakie zostały przypisane samorządowi województwa w efekcie reformy systemu administrowania państwem Zgodzono się co do tego iż samorząd nie został wyposażony w odpowiednie środki finansowe w szczególności z Funduszu Pracy na realizację zadań w obszarze rynku pracy    Samorząd województwa pozbawiono także możliwości decydowania o podziale środków Funduszu Pracy na aktywne formy przeciwdziałania bezrobociu pomiędzy powiaty... czytaj całość

Interpelacja w sprawie kompetencji organów samorządowych w odniesieniu do przedsiębiorstw państwowych

   Z powodu licznych wątpliwości i zapytań kierowanych do mnie przez przedsiębiorstwa państwowe i inne podmioty obrotu prawnego działające na naszym terenie w związku z treścią ustawy z dnia 5 czerwca 1998 r o samorządzie województwa zwracam się do ministra transportu i gospodarki morskiej z prośbą o opinię lub wyjaśnienie wątpliwości interpretacyjnych dotyczących kompetencji organów samorządowych w odniesieniu do przedsiębiorstw państwowych    Czy treść art 14 określająca zadania samorządu województwa i treść art 4750 dotycząca mienia samorządu województwa z ustawy o samorządzie województwa dają kompetencje samorządowi do podejmowania decyzji w sprawach leżących w gestii organu założycielskiego określonych w ustawie o przedsiębiorstwach państwowych lub innych aktach prawnych min w ustawie o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstw państwowych Na przykład    1 ˝Czy sejmik województwa... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zwiększenia ilości połączeń kolejowych na linii Opole-Zawadzkie-Tarnowskie Góry

   W związku z przekazaną przez Urząd Marszałkowski Województwa Opolskiego informacją PKP Przewozy Regionalne Sp z oo z siedzibą w Warszawie planowało zawiesić ponad 100 połączeń osobowych na terenie naszego regionu Przedstawiciele Urzędu Marszałkowskiego Województwa Opolskiego prowadzą negocjacje z PKP Przewozy Regionalne Sp z oo dotyczące finansowania wszystkich pociągów uruchomionych w ramach nowego rozkładu jazdy na terenie województwa Jednakże niewykluczone jest iż część kursów może przestać funkcjonować Dotyczy to min gminy Zawadzkie która charakteryzuje się wysokim stopniem bezrobocia Sytuację w tej materii komplikuje likwidacja Huty ˝Andrzej˝ która była głównym pracodawcą na tym terenie W związku z powyższym alternatywą dla mieszkańców gminy pozostaje często praca poza jej granicami Aby można było ją jednak podjąć konieczna jest odpowiednia ilość połączeń kolejowych oraz... czytaj całość

Interpelacja w sprawie kontraktu dla woj. podkarpackiego

   Panie Premierze! Kontrakt wojewódzki jest umową cywilnoprawną pomiędzy rządem a marszałkiem województwa i na tej podstawie także woj podkarpackie zaplanowało szereg inwestycji Rząd obiecał 225 mln zł które miały być wypłacone z budżetu centralnego w latach 20012002 na najważniejsze inwestycje w regionie W ubiegłym roku woj podkarpackie uzyskało kwotę 1385 mln na rok 2002 zaplanowano 96 mln zł    Z budżetu tymczasem rząd zamierza przekazać tylko 20 mln zł W naszej ocenie tak drastyczne obniżenie środków stanowi realne zagrożenie realizacji działań objętych kontraktem wojewódzkim uzgodnionych i wynegocjowanych uprzednio ze stroną rządową i samorządową Dodać należy że wysokość cięcia środków przeznaczonych na realizację kontraktu wojewódzkiego jest procentowo znacznie wyższa niż cięcia jakich dokonano w budżecie państwa Takie obniżenie środków zawartych w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie możliwości połączenia woj. śląskiego z woj. małopolskim w jeden euroregion

   W wyniku pojawiających się informacji na temat podziału poziomu NUTS 1 wyodrębniający region statystyczny nr II obejmujący obszar województwa śląskiego i małopolskiego pragnę wyrazić zaniepokojenie Zarząd województwa śląskiego proponuje by województwo śląskie stanowiło na poziomie NUTS 1 jedną samodzielną jednostkę lub zostało połączone w jeden obszar statystyczny z województwem opolskim    W świetle zapisów art 3 ust 5 Rozporządzenia nr 10592003 Parlamentu Europejskiego i Rady art 2 ust 3 ˝Dana jednostka terytorialna może jedna reprezentować kilka poziomów NUTS˝    W zakresie podziału województwa śląskiego na obszary NUTS 3 należy podkreślić potrzebę uwzględnienia dotychczasowego podziału na 4 obszary tzn w taki sposób by zachować istniejące obszary częstochowski bielskobialski oraz rybnickojastrzębski natomiast dokonać jedynie podziału obszaru centralnego śląskiego Dotychczasowy podział na 4 obszary... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie przekazania środków finansowych na działalność kolumn transportu sanitarnego w 1999 r.

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację pani poseł Anny Bańkowskiej przekazaną przy piśmie z dnia 13 lutego 2001 r znak SPS0202574001 w sprawie przekazania środków finansowych na działalność kolumn transportu sanitarnego w 1999 r z upoważnienia prezesa Rady Ministrów uprzejmie proszę o przyjęcie następujących wyjaśnień    W pierwszych tygodniach 1999 r w związku z brakiem środków na bieżące funkcjonowanie wojewódzkich kolumn transportu sanitarnego WKTS wynikającym min z ówczesnego statusu prawnego tych podmiotów groźbą strajków i całkowitego sparaliżowania sanitarnego transportu chorych konieczne stało się pilne przekazanie środków finansowych na bieżącą działalność WKTS    Po uzgodnieniach dokonanych pomiędzy związkami zawodowymi działającymi w sektorze transportu sanitarnego przedstawicielami Konwentu Marszałków i stroną rządową Zespół do Spraw Wdrażania Reform działający przy Kancelarii Prezesa Rady Ministrów... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planów reorganizacji przedsiębiorstwa PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. polegającej na podziale firmy na 16 niezależnych spółek

   Od kilkunastu miesięcy trwają rozmowy i prowadzone są działania zmierzające do podzielenia ˝przewozów regionalnych˝ w 16 niezależnych spółek Według posiadanej wiedzy do chwili obecnej powstała jedna wzorcowa spółka obejmująca woj mazowieckie Czy doświadczenie z przykładu woj mazowieckiego które ma swoją specyfikę pozwala na podejmowanie inicjatywy w innych województwach Czy podjęto już i ewentualnie jak daleko zaawansowane są przygotowania do tej reorganizacji Ile to będzie kosztować polski budżet Czy są środki na to i jakie spodziewane są efekty    Dotychczasowe doświadczenia wskazują że podział przedsiębiorstw funkcjonujących na szczeblu centralnym nie zawsze jest korzystny i pociąga za sobą wiele nieodwracalnych zjawisk szkodliwych dla gospodarki problemów Tak było podczas rozbicia dużych przedsiębiorstw w innych branżach naszej gospodarki np przemysł stoczniowy górnictwo przemysł chemiczny... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zmniejszenia środków przeznaczonych na realizację regionalnego programu operacyjnego dla woj. opolskiego

   Szanowna Pani Minister! Zgodnie z założeniami do Narodowych Strategicznych Ram Odniesienia przyjętymi przez Radę Ministrów 27 grudnia 2005 r na realizację regionalnych programów operacyjnych przeznaczono kwotę ok 18 mld euro Uwzględniając alokację środków wg wzoru stosowanego w ramach ZPORR na województwo opolskie przypadało ok 490 mln euro Tymczasem w projekcie NSRO z 23 stycznia 2006 r w indykatywnej tabeli finansowej na regionalne programy operacyjne zmniejszono środki Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego o ponad 2 mld do 15 9181 mln euro Dla województwa opolskiego oznacza to zmniejszenie środków pomocowych o 60 mln euro do ok 430 mln euro    Tak znaczne obniżenie środków pomocowych dla borykającego się z wieloma problemami społecznymi i gospodarczymi województwa opolskiego budzi głębokie zaniepokojenie władz samorządowych wszystkich szczebli   ... czytaj całość

Sitemap