Interpelacja w sprawie holdingu PKP SA
W wyniku wprowadzenia nowej taryfy w WKD cena za przejazd jednorazowy wzrosła w niektórych przypadkach ponad 100%, przy czym czas przejazdu uległ wydłużeniu w porównaniu z latami dziewięćdziesiątymi. Podwyżka zbiegła się z katastrofą budowlaną wiaduktu w Al. Jerozolimskich, co zmusza mieszkańców gmin Pruszkowa i Grodziska Mazowieckiego do korzystania z usług WKD. W związku z powyższym uprzejmie proszę o odpowiedź na następujące pytania: 1. Czy był pan informowany o planowanej zmianie systemu opłat za przejazdy pasażerskie w spółce zależnej PKP SA - Warszawskiej Kolei Dojazdowej sp. z o.o. obsługującej podwarszawskie gminy? 2. Czy pana zdaniem wprowadzenie wyższych opłat za usługę o niższym standardzie jest ekonomicznie i społecznie uzasadnione? 3. Jaką rolę w transporcie pasażerskim widzi pan wicepremier dla PKP SA, w tym w wielkich aglomeracjach miejskich? 4. Jaką koncepcję nadzoru nad funkcjonowaniem holdingu PKP SA ma kierowany przez pana resort? 5. Jak pana zdaniem powinna przebiegać restrukturyzacja i prywatyzacja PKP SA i jej spółek zależnych? Z poważaniem Poseł Piotr Krzywicki Warszawa, dnia 26 lutego 2002 r.
- Odpowiedź na interpelację w sprawie wykonywania przez PZU na Życie SA zobowiązań z tytułu zawartych umów ubezpieczeniowych
- Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji służby zdrowia w woj. warmińsko-mazurskim
- Odpowiedź na interpelację w sprawie wdrożenia systemu komputerowego i kontroli nad służbami celnymi
- Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji finansowej powiatów
- Interpelacja w sprawie zmniejszenia przez NFZ wysokości środków przeznaczonych dla woj. lubuskiego w planie na 2006 r.